在生鮮行業(yè)的牌桌上，兩家巨頭握手言和。

　　4月22日，每日優(yōu)鮮宣布與京東到家達成合作，同時還將通過“物競天擇”項目同步上線京東。而就在數(shù)天前，每日優(yōu)鮮還被傳出秘密遞交招股書的消息。前置倉模式終于從生鮮賽道中沖出重圍，但卻難以估摸路在何方。

　　無論如何，從騎手端降低成本，到用戶端拉升訂單頻次，盡可能爭取盈利空間的最大化，成為每日優(yōu)鮮急需交出的上市成績單，而京東到家通過合作不僅能再擴供應渠道，也能新添業(yè)務營收。

　　不過，巨頭合作總有微妙地帶，除了磨合業(yè)務，還考驗著雙方在利益分配上的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

　　配送端有待磨合

　　每日優(yōu)鮮將視線轉(zhuǎn)向了主站之外。據(jù)每日優(yōu)鮮相關負責人介紹，此次合作中，首批在京東到家和京東App上線的門店及前置倉主要位于北京、上海、廣州、深圳、杭州等全國上百個縣區(qū)市，其余店倉后續(xù)也將依次上線。

　　事實上每日優(yōu)鮮與達達集團在配送端早已互相示好。在兩者達成合作之前，北京商報記者曾在每日優(yōu)鮮下單后，發(fā)現(xiàn)前來配送的騎手為達達快送。據(jù)每日優(yōu)鮮客服人員解釋，在訂單高峰時段，如果門店運力較為緊缺，會使用達達的騎手資源進行補充。而在此次合作中，接入京東到家門店的每日優(yōu)鮮門店配送均為達達快送的運力，送達時效為50分鐘至1個小時，與京東到家平臺的整體時效一致。

　　“每日優(yōu)鮮的前置倉模式在分揀、裝袋等流程作業(yè)和響應能力上已經(jīng)很成熟，而京東到家則希望進一步擴展供應鏈渠道，來補齊商超線上履約的短板，因此兩者在業(yè)務上有很好的契合度。”深圳鯨鮮云倉超市有限公司CEO李波濤說道。

　　不過北京商報記者在京東到家平臺下單體驗后發(fā)現(xiàn)，在上午11點半左右于京東到家下單后，顯示達達快送的最晚時效預估達到1個半小時。不僅如此，在下單時隔1個小時后，每日優(yōu)鮮相應站點仍未匹配到合適的達達騎手。通過比較兩者配送模式不難發(fā)現(xiàn)，每日優(yōu)鮮的騎手為派單制，即騎手與配送區(qū)域形成穩(wěn)定的履約關系，與達達快送的搶單制有所差異。這無疑會導致部分接入京東到家的每日優(yōu)鮮門店無法在第一時間匹配到運力。

　　可以看到，兩者的履約契合度仍處在磨合期，京東到家1小時達的時效慣例還需進一步適配每日優(yōu)鮮30分鐘達的用戶消費習慣。

　　盈利空間最大化

　　實際上，就在數(shù)天前，市場傳出每日優(yōu)鮮已向美國證券交易委員會秘密遞交招股說明書的消息。據(jù)相關媒體爆料，其最快6月中下旬正式公開交表，募資規(guī)模預計為5億-10億美元，由高盛等投行為其安排IPO事宜。頗有意味的是，同在4月，前置倉模式的叮咚買菜也傳出上市消息，考慮最快年內(nèi)赴美IPO，募資至少3億美元。

　　玩家們均向資本市場發(fā)起沖鋒，成績單上的固有指標如GMV、用戶量、訂單量、月活量等一時間成為難以繞開的話題。顯而易見，每日優(yōu)鮮接入京東到家，新添流量入口不僅意味著更多訂單量，提升營收能力，達達快送的配送支持還能分擔一部分運力成本，從而有能力擠出更多的可盈利空間。

　　一位朝陽區(qū)的每日優(yōu)鮮站長向北京商報記者表示，騎手的月薪從5000元到1萬元不等，如果訂單量多，工資能達到1萬元以上。“前置倉的成本壓力還是不小的，每月租金、維修費、水電費月支出在1萬-2萬元，倉內(nèi)分揀員薪資在5000-7000元，因此要想盈利，客單價至少得達到60元以上才能實現(xiàn)成本持平。”該站長說道。

　　李波濤分析指出，每日優(yōu)鮮等電商在午餐和晚餐時段的訂單量更為密集，而其余時間段較為空閑，一方面平臺的運力成本沒有得到最大化利用，另一方面又得應付高峰時段的運力保障，需要第三方運力來補充。因此，每日優(yōu)鮮與京東到家合作既能降低自身派送成本，又能使后者承載更多業(yè)務。不過這也說明，前置倉模式盈利難，與人力成本有很大關系，而且能預見，未來騎手的成本會越來越高。

　　而電子商務交易技術國家工程實驗室研究員趙振營表示，由于過高的獲客成本和相對較低的客單價，每日優(yōu)鮮的盈利狀況一直比較尷尬，因此為了在IPO時獲得好的估值，借助京東到家資源加持不失為一個方法。同時，他補充道，作為客單價偏低、配送成本相對較高、高頻的消費品，生鮮產(chǎn)品在電商領域很難單獨存在，要求平臺在貨品矩陣的構建過程中既有效利用好生鮮的媒介化價值，還必須考慮利潤承載品的問題。

　　合作與試探

　　數(shù)年間，盡管活下來的前置倉模式在各類生鮮電商賽道中沖出重圍，卻也不得不依賴幾乎一年一次的資本輸血。據(jù)天眼查資料顯示，截至目前，每日優(yōu)鮮已經(jīng)獲得10輪融資，最近一次發(fā)生在2020年12月，融資金額為20億元。而叮咚買菜的融資輪次也達到9輪，今年便在4月進賬7億美元。

　　前置倉燒錢何時是盡頭，業(yè)內(nèi)似乎也難尋最終解。但無論如何，一份數(shù)據(jù)好看的成績單必不可少。利益最大化，讓本是競爭對手的兩者成為朋友。

　　值得注意的是，北京商報記者在對比每日優(yōu)鮮和京東到家同一家每日優(yōu)鮮站點的價格后發(fā)現(xiàn)，京東到家的大部分商品價格均高于每日優(yōu)鮮，如毛利較低的蔬菜品類，每日優(yōu)鮮會便宜1元左右。以500g的紫長茄為例，京東到家每日優(yōu)鮮石佛營門店的價格為5.9元，每日優(yōu)鮮為4.9元。而像肉類，500g的恒都國產(chǎn)谷飼牛腱子為59.9元，每日優(yōu)鮮為34.9元。每日優(yōu)鮮仍試圖在價格上保持主站對用戶的吸引力。

　　“在電商盈利模式難找的情形下，抱團取暖或是取長補短，成為當下企業(yè)合作共享利益的開放心態(tài)，如果僅靠自身單打獨斗，就不得不承受高昂的成本壓力，拓展市場能力也會受限，”李波濤說道，“不過，每日優(yōu)鮮與京東到家的合作深度如何，還有待觀察。巨頭之間彼此有各自的利益點，數(shù)據(jù)能放開多少，流量扶持多少，影響著雙方的契合度。例如京東到家的流量輸入若是遠超過每日優(yōu)鮮的主站，難免會讓后者產(chǎn)生危機感，畢竟每日優(yōu)鮮是一家已經(jīng)形成商業(yè)盈利閉環(huán)的企業(yè)。而巨頭若是想自己來做前置倉，也不是不可行。”